Macchinari

Girello per grandi fornitori

La macchina è progettata per far ruotare durante l’avanzamento le mattonelle in uscita dalla linea della pressa.
Per rendere possibile la rotazione, viene sfruttata la diversa velocità tra i rulli attraverso l’utilizzo di due motorizzazioni azionate da inverter che, tramite una cinghia di trasmissione, hanno il compito di azionare i rulli in modo alternato.
Per ridurre l’attrito con i rulli, viene applicata una particolare registrazione che permette al prodotto di inclinarsi.

FUNZIONAMENTO

La macchina è progettata per far ruotare durante l’avanzamento le mattonelle in uscita dalla linea della pressa.
Per rendere possibile la rotazione, viene sfruttata la diversa velocità tra i rulli attraverso l’utilizzo di due motorizzazioni azionate da inverter che, tramite una cinghia di trasmissione, hanno il compito di azionare i rulli in modo alternato.
Per ridurre l’attrito con i rulli, viene applicata una particolare registrazione che permette al prodotto di inclinarsi.

INSTALLAZIONE

L’installazione della macchina dovrà avvenire nel rispetto delle condizioni termo igrometriche ottimali per garantire la massima sicurezza e il benessere dell’operatore.

SICUREZZA – Cosa controllare

Per operare in un regime di assoluta sicurezza lavorativa è necessario:

  • Verificare che la temperatura minima del prodotto non sia superiore a quella riportata sul manuale.
  • Controllare che il luogo preposto all’installazione della macchina abbia a disposizione uno spazio circostante sufficiente allo svolgimento delle normali operazioni di montaggio, smontaggio, pulizia e manutenzione.
  • Avere uno spazio sufficientemente ampio in prossimità della ventola del motore, in modo da garantirne un corretto raffreddamento.
    In caso di utilizzo con prodotti molto caldi (superiori a 50°) provvedere alla coibentazione della macchina o all’installazione di barriere meccaniche, per impedire al personale di raggiungere le parti calde.
  • Assicurarsi la disposizione della necessaria cartellonistica e pittogrammi.

Al fine di consentire un corretto utilizzo della macchina, si consiglia di avere a disposizione lo spazio necessario nelle zone indicate (vedi figura), in modo da permettere un servizio di manutenzione agevole e in piena sicurezza. Di seguito riportiamo una tabella con le specifiche quote di ogni macchina della gamma.


Deviostep

La macchina è progettata per ottenere piastrelle diverse tra loro sfruttandone lo spostamento dall’asse della linea in posizioni casuali. Per garantire questo risultato, il macchinario prevede due unità che lavorano in coppia, riuscendo così a ottimizzare la produzione lungo tutta la larghezza di incisione del rullo di stampa per poi riposizionare le piastrelle in asse alla linea all’uscita dalla macchina serigrafica.

INSTALLAZIONE

L’installazione viene effettuata sul telaio della linea di smaltatura con una delle due unità posizionata prima della macchina serigrafica da asservire e l’altra subito dopo. Per rendere possibile questo tipo di montaggio, viene inserita una unità di disallineamento piastrelle prima della macchina serigrafica, tale unità è costituita da:

  • 2 cinghie di trasporto piastrelle (mosse da un motoriduttore pilotato da inverter).
  • Un carrello mobile trasversale dotato di un motore trifase.

La macchina di riallineamento a valle della serigrafica è identica a quella a monte, montata però in modo opposto. Il gruppo a valle non è dotato di motorizzazione autonoma delle cinghie ma è previsto che queste siano trainate dalla linea.
Le pulegge si troveranno nella posizione corrispondente a quella del gruppo a monte dopo un tempo pari a quello che la piastrella impiega sul trasporto della serigrafica. La gestione della corrispondenza delle posizioni delle due macchine è affidata ad un PLC che permette anche varie modalità di funzionamento. La gestione della corrispondenza delle posizioni delle due macchine è affidata ad un PLC che permette anche varie modalità di funzionamento.

La macchina può essere in versione destra o sinistra in funzione del lato in cui sono posizionati il quadro elettrico ed i motori, senza variarne alcun componente.

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